Leave Your Message

SM-E પ્રકારનું ડબલ ફેસર

ઉત્પાદન ગુણધર્મો

પહોળાઈ: ૧૪૦૦-૨૫૦૦ મીમી.

3-સ્તર, 5-સ્તર અને 7-સ્તર કોરુગેટેડ કાર્ડબોર્ડ ઉત્પાદન લાઇન માટે યોગ્ય.

વિશેષતાઓ: પ્લેટની સપાટી પોલિશ્ડ છે, હીટિંગ પ્લેટની પહોળાઈ 600 મીમી છે, લંબાઈમાં 20 હીટિંગ પ્લેટો છે, અને ઠંડક 5 મીટર છે.

હીટિંગ પ્લેટમાં કન્ટેનર પ્લેટ હોય છે, અને પ્રેશર વેસલમાં પ્રમાણપત્ર અને નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર હોય છે. આંતરિક હીટ ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડ એક પાર્ટીશન સ્ટ્રક્ચર છે, અને S-આકારના ફ્લો સ્ટીમ, ગેસ અને પાણીના વિભાજન કાર્ય વરાળના ઉપયોગ દરમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે.

ડાબી અને જમણી બાજુઓ ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ કન્વેયર બેલ્ટ કરેક્શન એડજસ્ટમેન્ટ અને ન્યુમેટિક કન્વેયર બેલ્ટ ટેન્શન સિસ્ટમ એડજસ્ટમેન્ટના બે સેટથી સજ્જ છે.

તાપમાન પ્રદર્શન સાથે, હીટિંગ પાઇપ હોટ પ્લેટનું સાત-તબક્કાનું તાપમાન નિયંત્રણ.

મેન્યુઅલ કરેક્શન માટે S-આકારની ટેન્શનિંગ મિકેનિઝમ અપનાવવામાં આવી છે, તેનું માળખું સરળ અને વ્યવહારુ છે, અને નીચલી સ્લીવ સ્ટીમ-સંચાલિત ફાઇન-ટ્યુનિંગ પ્રકાર અપનાવે છે.

બેગની સપાટી સાથે જોડાયેલ ડ્રાઇવિંગ રોલર ગુંદરની જેમ ઘસારો-પ્રતિરોધક છે જેથી કાર્ડબોર્ડનું સરળ આઉટપુટ સુનિશ્ચિત થાય.

ટ્રાન્સમિશન ડ્રાઇવ યુનિટ એક સ્વતંત્ર માળખું અપનાવે છે, ગિયર સ્ટીલ ZG-500 સામગ્રી છે, અને ગિયર તેલનો ઉપયોગ લુબ્રિકેશન માટે થાય છે.

વિદ્યુત ઘટકો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે જાણીતા બ્રાન્ડ્સને અપનાવે છે, અને ઉપકરણો સ્થિર અને વિશ્વસનીય રીતે ચાલે છે.

મુખ્ય ડ્રાઇવ મોટર એ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન ઉર્જા-બચત મોટર છે, જેમાં મોટી ઓછી-ગતિ ટોર્ક, વિશાળ ગતિ શ્રેણી, વિશ્વસનીય કામગીરી અને અનુકૂળ જાળવણી છે.

    માળખાકીય સુવિધાઓ

    માળખાકીય સુવિધાઓ

    હીટિંગ પ્લેટની સપાટી ગ્રાઇન્ડ કરવામાં આવે છે, અને હોટ પ્લેટની પહોળાઈ 600mm છે. હીટિંગ પ્લેટ કન્ટેનર પ્લેટથી બનેલી છે, જે રાષ્ટ્રીય વર્ગ I પ્રેશર વેસલ સ્ટાન્ડર્ડને અનુરૂપ છે, અને પ્રેશર વેસલ સર્ટિફિકેટ અને ઇન્સ્પેક્શન સર્ટિફિકેટ જોડાયેલ છે.

    હોટ પ્લેટ ગાઢ ગુરુત્વાકર્ષણ રોલર માળખું અપનાવે છે. પ્રેશર રોલર ન્યુમેટિક લિફ્ટિંગ અપનાવે છે.

    તાપમાન નિયંત્રિત કરવા માટે હીટિંગ પ્લેટની ગરમી વાહક પાઇપિંગને ચાર વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાં તાપમાન પ્રદર્શન હોય છે.

    ઉપલા કપાસના પટ્ટા માટે ડબલ સિલિન્ડર S-પ્રકારનું ટેન્શન ઉપકરણ અપનાવવામાં આવે છે.

    નીચેનો પટ્ટો S-આકારના મેન્યુઅલ વિચલન સુધારણા અને તાણ પદ્ધતિને અપનાવે છે, જેમાં સરળ અને વ્યવહારુ માળખું અને મેન્યુઅલ ફાઇન-ટ્યુનિંગ પ્રકારના નીચલા પટ્ટાનો સમૂહ છે.

    ડ્રાઇવિંગ રોલર સપાટી પર વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ઇમેજ ગ્લુ કોટેડ છે, જે મધ્યમ ઊંચાઈ સાથે હેરિંગબોન માળખું છે જે પેપરબોર્ડના સરળ આઉટપુટને સુનિશ્ચિત કરે છે.

    મુખ્ય ડ્રાઇવ મોટર ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ મોટર છે, જેમાં મોટી લો-સ્પીડ ટોર્ક, વિશાળ સ્પીડ રેન્જ, વિશ્વસનીય ઉપયોગ અને સરળ જાળવણી છે.

    હોટ પ્લેટનો આંતરિક ભાગ ડાયાફ્રેમ આઇસોલેશન સ્ટ્રક્ચર છે, જે વરાળને S-આકારમાં વહે છે. વરાળ અને પાણીનું વિભાજન કાર્ય સ્પષ્ટ છે, અને વરાળનો ઉપયોગ દર સુધારેલ છે.
    ૧૧ (૨)
        

    ટેકનિકલ પરિમાણો

    તાપમાનની જરૂરિયાત: 160-200 ℃

    વરાળ દબાણ: 0.8-1.3mpa

    હવાના સ્ત્રોતનું દબાણ: 0.6-0.9mpa

    કુલિંગ સેટિંગ લંબાઈ: 4-8M

    હીટિંગ પ્લેટ્સની સંખ્યા: 9-18 ટુકડાઓ

    હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દબાણ: 6-8mpa
         

    રોલર વ્યાસ પરિમાણો

    ઉપલા ડ્રાઇવિંગ કોટનો વ્યાસ: ¢ 475 મીમી

    નીચલા ડ્રાઇવિંગ કોટનો વ્યાસ: ¢ 350 મીમી

    આગળના બેલ્ટ રોલરનો વ્યાસ: ¢ 176 મીમી

    સેટિંગ પછી ચાલિત રોલરનો વ્યાસ ¢ 176 મીમી

    પ્રેસિંગ રોલરનો વ્યાસ: ¢ 70 મીમી

    શેપિંગ આઇડલરનો વ્યાસ: ¢ 86 મીમી

    ઉપલા બેલ્ટ ટેન્શનિંગ રોલનો વ્યાસ: ¢ 155 મીમી

    ઉપલા બેલ્ટ ડિફ્લેક્શન એડજસ્ટિંગ રોલનો વ્યાસ: ¢ ૧૨૪ મીમી

    નીચલા બેલ્ટ રોલરનો વ્યાસ: ¢ ૧૩૦ મીમી

    નોંધ: બધા રોલરોની સપાટી પીસ્યા પછી સખત ક્રોમિયમ પ્લેટેડ હોય છે.

    વર્ણન2